SP-50×4 - 4 แชนแนล PLUG AND PLAY (ราคาต่อชิ้น)
ชำระเงินเป็นงวดง่าย ๆ ไม่มีดอกเบี้ยกับ Klarna.
SUPER POWER AUDIOออกแบบในอิตาลี
MMXXVI
SP-50×4 — เพาเวอร์แอมป์ตัวจริงบนชุดสายไฟเดิมของรถ
4 แชนแนล 4 × 50 W RMS ที่ 4 Ω ต่อแชนแนล ปรับโทนเสียงแบบอนาล็อก 6 จุด และส่งผ่านสัญญาณเดิมครบ: วิทยุติดรถเสียบเข้าช่อง TO HEAD UNIT ชุดสายไฟเดิมของรถเสียบเข้าช่อง TO AUTOMOTIVE ทุกฟังก์ชันเดิมของรถยังทำงานเหมือนเดิมทุกอย่าง ไม่ต้องเดินสาย RCA ไม่ต้องต่อไฟแยก ไม่ต้องปรับเกน ขนาด 151 × 103 × 45 มม. น้ำหนัก 0.6 กก.
สี่แชนแนลให้อะไรจริง ๆ
4 × 50 W RMS ที่ 4 Ω ต่อแชนแนล — เป็นกำลังขับต่อเนื่อง ยืนยันโดย SP Audio ไม่ใช่ค่าพีค นี่คือกำลังที่สี่แชนแนลจ่ายได้ตลอดวันกับชุดลำโพงติดรถ ซึ่งเป็นโหลดที่แอมป์ตัวนี้ออกแบบมาสำหรับมันโดยเฉพาะ: โหลดต่ำสุดคือ 4 Ω ต่อแชนแนล ข้อมูลอื่นทั้งหมดในหน้านี้มาจากคู่มือผู้ใช้ระดับมืออาชีพ SP-50×4 Rev. 1.0 กันยายน 2026
ทำไม plug and play เปลี่ยนวิธีติดตั้ง
ไฟเลี้ยง สัญญาณเปิดเครื่อง และสัญญาณระดับลำโพงทั้งสี่คู่ ไปในสายชุดเดียว 16 ขา ไม่ต้องเดินสาย RCA ใต้ธรณีประตู ไม่ต้องต่อบล็อกไฟที่แบตเตอรี่ ไม่มีขั้นตอนปรับเกน งานติดตั้งทั่วไปวัดเป็นสิบ ๆ นาที ไม่ใช่ทั้งบ่าย
หัวต่อเดิมของรถเสียบเข้า TO HEAD UNIT ชุดสายไฟของรถเสียบเข้า TO AUTOMOTIVE จอแสดงผล เสียงเตือน ปุ่มควบคุมบนพวงมาลัย สัญญาณถอยหลัง และสายไฟส่องสว่าง ส่งผ่านไปตรง ๆ แอมป์อยู่ตรงกลางแบบมองไม่เห็น
ชุดหน้าและชุดหลังมี แหลม กลาง ทุ้ม ครบทั้งคู่ ลำโพงหน้ากับหลังอยู่ห่างจากคนฟังไม่เท่ากันและอยู่หลังแผงต่างกัน จึงไม่เคยเสียงเหมือนกันตั้งแต่แกะกล่อง — สองชุดที่แยกกันช่วยให้คุณคงเวทีเสียงด้านหน้าเป็นตัวนำและแก้ด้านหลังได้
เอาต์พุต RCA พรีแอมป์หนึ่งคู่ ป้อนแอมป์ซับวูฟเฟอร์แยกหรือซับวูฟเฟอร์แบบมีแอมป์ในตัว ระบบจึงเพิ่มซับได้ในภายหลังโดยไม่ต้องไปยุ่งกับสายไฟเดิมอีก
นี่คือปุ่มปรับโทนอนาล็อกแบบหมุนต่อเนื่อง ไม่ใช่ DSP พาราเมตริก: ไม่มีจุดครอสโอเวอร์ที่ปรับได้ ไม่มีดีเลย์ ไม่มีกราฟ EQ ให้วาด มันช่วยจัดสมดุลชุดลำโพงติดรถได้ดีกว่าปล่อยไว้กลาง ๆ อย่างเห็นได้ชัด แต่ไม่ได้แทนโปรเซสเซอร์แยก
151 × 103 × 45 มม. หนัก 0.6 กก.: ใต้เบาะ หลังแผงคอนโซล ในแผงข้างท้ายรถ — ตรงไหนที่เข้าถึงหัวต่อสายไฟเดิมได้ง่ายที่สุด มีจุดยึดสองจุด ครีบอะลูมิเนียมสำหรับระบายความร้อน
ทุกปุ่ม ทีละแผง
7 TO HEAD UNIT (16 ขา จากวิทยุติดรถ) · 8 TO AUTOMOTIVE (16 ขา ต่อไปยังตัวรถ)
3 HI/ACC — สวิตช์เลื่อน: เปิดอัตโนมัติจากสัญญาณลำโพง หรือเปิดจากกุญแจ (ACC)
ความปลอดภัย ผังขาสายไฟ 16 ขาพร้อมสีสายครบ การยึดติดตั้ง ขั้นตอนการปรับเสียง ตารางแก้ปัญหา และตารางสเปกจากโรงงาน อ่านก่อนตัดสายเส้นแรก
⇩ ดาวน์โหลดคู่มือ SP-50×4 (PDF)PDF · 1.0 MB · ภาษาอังกฤษ · Rev. 1.0 กันยายน 2026
ในกล่องมีอะไร
SP-50×4 มาพร้อมใช้งาน เสียบคั่นระหว่างวิทยุติดรถกับชุดสายลำโพงเดิมของรถได้เลย ตรวจกล่องตอนแกะ: ครีบไม่บุบ กันชนสองข้างครบ ช่อง 16 ขาทั้งสองช่องไม่มีสิ่งสกปรก และหัวต่อทั้งสองล็อกแน่นโดยไม่มีขางอ
ในกล่อง: แอมป์ SP-50×4 ×1 · สายชุด 16 ขา ×1 · สกรูยึด Ø4×16 มม. ×2 · คู่มือผู้ใช้ ×1
ไม่รวม: อะแดปเตอร์ฝั่งรถหากหัวต่อเดิมของรถคุณเป็นแบบอื่น สายต่อลำโพง และสายซับวูฟเฟอร์ — เป็นวัสดุติดตั้งที่ขึ้นกับตัวรถ
ข้อมูลทางเทคนิค
| กำลังขับ | |
|---|---|
| กำลังขับ RMS | 4 × 50 W RMS ที่ 4 Ω ต่อแชนแนล |
| ความเพี้ยนฮาร์มอนิกรวม | < 0.1% THD |
| โหลดต่ำสุดต่อแชนแนล | 4 Ω |
| เสียง | |
| จำนวนแชนแนล | 4 |
| การตอบสนองความถี่ | 20 Hz – 20 kHz |
| อัตราส่วนสัญญาณต่อสัญญาณรบกวน | ≥ 88 dB |
| ความไวอินพุต | 0.2 – 6 V |
| ชนิดอินพุต | ระดับสูง (ระดับลำโพง) ผ่านชุดสายไฟ 16 ขา |
| เอาต์พุตพรีแอมป์สำหรับซับ | RCA FL-OUT / FR-OUT |
| การเชื่อมต่อและการควบคุม | |
| ช่องชุดสายไฟ | TO HEAD UNIT (เข้า) · TO AUTOMOTIVE (ออกแบบส่งผ่าน) |
| สวิตช์เลือกการเปิดเครื่อง | สวิตช์เลื่อน HI / ACC |
| ปุ่มปรับโทน | 6 × ปุ่มอนาล็อกหมุนต่อเนื่อง (ชุดหน้าและชุดหลัง × แหลม / กลาง / ทุ้ม) |
| ระบบไฟ | 12 V กราวด์ลบเท่านั้น — ใช้กับรถ 24 V ไม่ได้ |
| ตัวเครื่อง | |
| ขนาด (ย × ส × ก) | 151 × 103 × 45 มม. |
| น้ำหนักสุทธิ | 0.6 กก. |
| จุดยึด | 2 |
| โครงสร้าง | อะลูมิเนียมมีครีบ สีดำ พร้อมโลโก้ SP AUDIO สีส้ม |
| ในกล่อง | |
| สายที่ให้มา | สายชุด 16 ขา |
| อุปกรณ์ยึด | สกรูยึด Ø4×16 มม. ×2 |
| เอกสาร | คู่มือผู้ใช้ระดับมืออาชีพ 21 หน้า |
กำลังขับคือ 4 × 50 W RMS ที่ 4 Ω ต่อแชนแนล แบบต่อเนื่อง ตามที่ SP Audio ยืนยัน ตัวเลขอื่นทุกตัวในหน้านี้มาจากคู่มือผู้ใช้ระดับมืออาชีพ SP-50×4 Rev. 1.0 กันยายน 2026 มีข้อสังเกตหนึ่งข้อ: คลาสของเพาเวอร์แอมป์ ไม่ได้ระบุไว้อย่างเป็นทางการในเอกสารโรงงาน เราจึงไม่ระบุไว้ที่นี่ ดีกว่าเดา ข้อมูลอาจเปลี่ยนแปลงได้โดยไม่ต้องแจ้งล่วงหน้า
ชุดสายไฟ 16 ขา ไล่ทีละขา
| ขา | สัญญาณ | สีสายและหน้าที่ |
|---|---|---|
| 1 | BATT+ | เหลือง — ไฟเลี้ยง +12 V |
| 2 | GND | ดำ — กราวด์ |
| 3 | ILL | ส้ม — สายตรวจจับไฟส่องสว่าง |
| 4 | ACC | แดง — สายกุญแจ (accessory) |
| 5 | KEY2 | น้ำตาล — สายควบคุมบนพวงมาลัยเส้นที่ 2 |
| 6 | «BLACK» | ชมพู — สายตรวจจับเกียร์ถอยหลัง โรงงานพิมพ์กำกับว่า «BLACK» แต่ไม่ใช่กราวด์ วัดด้วยมัลติมิเตอร์ยืนยันก่อนต่อ |
| 7 | ANT | ฟ้า — ไฟเลี้ยงเสาอากาศอัตโนมัติ |
| 8 | KEY1 | ส้ม/ดำ — สายควบคุมบนพวงมาลัยเส้นที่ 1 |
| 9 | RL− | เขียว/ดำ — ลำโพงหลังซ้าย − |
| 10 | RL+ | เขียว — ลำโพงหลังซ้าย + |
| 11 | FR− | เทา/ดำ — ลำโพงหน้าขวา − |
| 12 | FR+ | เทา — ลำโพงหน้าขวา + |
| 13 | RR+ | ม่วง — ลำโพงหลังขวา + |
| 14 | RR− | ม่วง/ดำ — ลำโพงหลังขวา − |
| 15 | FL− | ขาว/ดำ — ลำโพงหน้าซ้าย − |
| 16 | FL+ | ขาว — ลำโพงหน้าซ้าย + |
สีสายเป็นสีที่ผู้ผลิตพิมพ์กำกับไว้สำหรับสายชุดที่ให้มาในกล่อง ชุดสายไฟเดิมฝั่งตัวรถอาจใช้สีต่างไปคนละอย่างสำหรับหน้าที่เดียวกัน: ให้ยึดตามตำแหน่งขาและหน้าที่ที่วัดยืนยันด้วยมัลติมิเตอร์ ห้ามยึดตามสีเพียงอย่างเดียว สัญญาณลำโพงทั้งสี่คู่เป็นเอาต์พุตที่ขยายแล้วจากวิทยุ ไม่ใช่สัญญาณ RCA ระดับต่ำ — นี่คือเหตุผลที่ SP-50×4 ทำงานได้โดยไม่ต้องใช้สาย RCA แม้แต่เส้นเดียว
ต่อยอดระบบให้ครบ
อ่านก่อนติดตั้ง
- ถอดแบตเตอรี่ก่อน ถอดขั้วลบก่อนแตะหัวต่อสายไฟเดิมทุกจุด และต่อกลับเป็นอย่างสุดท้าย
- ต่ำสุด 4 Ω ต่อแชนแนล อิมพีแดนซ์ต่ำกว่านี้ทำให้ระบบป้องกันตัดการทำงาน และถ้าเกิดซ้ำ ๆ จะทำให้ภาคขับเสียหาย
- ใช้กับรถระบบ 12 V กราวด์ลบเท่านั้น ห้ามใช้กับรถบรรทุก 24 V ห้ามใช้กับไฟบ้าน
- ครีบคือระบบระบายความร้อน ต้องมีอากาศถ่ายรอบตัว: ห้ามอยู่ใต้พรมหนา ห้ามอยู่ในช่องปิดสนิท หรือในตู้ซับ ห้ามอยู่ใกล้ท่อไอเสียหรือช่องลมร้อน
- ห้ามข้ามหรือ «อัป» ฟิวส์ในตัวเครื่อง ให้เปลี่ยนด้วยค่าเดิมเท่านั้น
- ต่อให้ถูกด้าน วิทยุติดรถ → TO HEAD UNIT; ชุดสายไฟของรถ → TO AUTOMOTIVE สลับกันไม่ทำให้แอมป์เสีย แต่ฟังก์ชันส่งผ่านสัญญาณจะไม่ทำงาน
- ยึดให้ครบทั้งสองจุด แอมป์ที่ไม่ได้ยึดกลายเป็นวัตถุพุ่งเมื่อเกิดการชน
- ห้ามเปิดฝาเครื่อง ข้างในไม่มีชิ้นส่วนที่ผู้ใช้ซ่อมเองได้ และการเปิดทำให้การรับประกันสิ้นสุด
- ให้ช่างมืออาชีพติดตั้ง ความเสียหายจากการติดตั้งไม่ถูกต้องไม่อยู่ในการรับประกัน
คำถามที่ลูกค้าถามจริง
spaudio@spaudio.it · +39 340 807 8778
ชำระเงินปลอดภัย
Visa · Mastercard · Maestro · American Express · PayPal · Apple Pay · Google Pay · Shop Pay · Klarna
SP AUDIO · Audiocar Import & Export SRLS — ตัวแทนจำหน่าย SP AUDIO อย่างเป็นทางการในยุโรป · Piazza IV Novembre 4, 20124 Milano (MI) อิตาลี · เลขภาษี IT13085510967 ข้อมูลทางเทคนิคทั้งหมดในหน้านี้เป็นข้อมูลที่ผู้ผลิตประกาศไว้ในคู่มือผู้ใช้ระดับมืออาชีพ SP-50×4 Rev. 1.0 (กันยายน 2026) และอาจเปลี่ยนแปลงได้โดยไม่ต้องแจ้งล่วงหน้า